2022-10-30 15:42发布
对比徐工、三一和中联的业绩，三一重工2018年以558.22亿元的总营业收入，以及63.03亿元的净利润收入，位列三者第一，也是中国工程机械行业第一。徐工201
徐工、中联、三一各有各的优势，都是行业领军企业。核心技术三一稍微强点。
三一不用说，在泵车市场常年保持市场占有率第一的位置，全球最长86米钢制臂架泵车，足以说明它的技术底蕴。不过，三一更多的技术是在收购了普茨迈斯特之后所获得的。从2013年开始，三一主推融合普茨迈斯特技术的C8系列泵车。之后，三一大量的应用了普茨迈斯特的技术到自己的产品上，奠定了自己“世界泵王”的称号。
中联重科与三一有着很多的相似之处，再加上二者在市场的竞争向来都很激烈，因此市场对于二者的评价也是褒贬不一。起步阶段，中联的技术相比较三一更为成熟一些。
而在收购了CIFA之后，中联也跟三一一样，开始走技术融合的路线，中联推出了一系列复合技术泵车产品，其实在技术上也比较依赖CIFA，再加上中联要走国际化路线，也只能靠CIFA品牌的名气来引导，这也是技术不自信的表现。
而徐工的泵车基本上完全依赖于施维英，甚至开始走国产车的套路，与施维英合资，把施维英的技术直接拿过来用。所以，近年来虽然徐工泵车的销量增加了，但是徐工自身所掌握的技术并没有增加多少，过度依赖施维英，虽然对于消费者来说没有坏处。但是，要说核心技术，就差得远了。
最多设置5个标签!
{var%20f='http://v.t.sina.com.cn/share/share.php?appkey=1515056452',u=z||d.location,p=['&url=',e(u),'&title=',e(t||d.title),'&source=',e(r),'&sourceUrl=',e(l),'&content=',c||'gb2312','&pic=',e(p||'')].join('');function%20a(){if(!window.open([f,p].join(''),'mb',['toolbar=0,status=0,resizable=1,width=440,height=430,left=',(s.width-440)/2,',top=',(s.height-430)/2].join('')))u.href=[f,p].join('');};if(/Firefox/.test(navigator.userAgent))setTimeout(a,0);else%20a();})(screen,document,encodeURIComponent,'','','http://hcgf898.com/data/attach/logo/logo.png', '推荐 JKHDJS4 的问题《徐工、中联、三一谁最厉害？》','https://hcgf898.com/answer/11393/31388.html','页面编码gb2312|utf-8默认gb2312'));){kind=link}
徐工、中联、三一各有各的优势，都是行业领军企业。核心技术三一稍微强点。
三一不用说，在泵车市场常年保持市场占有率第一的位置，全球最长86米钢制臂架泵车，足以说明它的技术底蕴。不过，三一更多的技术是在收购了普茨迈斯特之后所获得的。从2013年开始，三一主推融合普茨迈斯特技术的C8系列泵车。之后，三一大量的应用了普茨迈斯特的技术到自己的产品上，奠定了自己“世界泵王”的称号。
中联重科与三一有着很多的相似之处，再加上二者在市场的竞争向来都很激烈，因此市场对于二者的评价也是褒贬不一。起步阶段，中联的技术相比较三一更为成熟一些。
而在收购了CIFA之后，中联也跟三一一样，开始走技术融合的路线，中联推出了一系列复合技术泵车产品，其实在技术上也比较依赖CIFA，再加上中联要走国际化路线，也只能靠CIFA品牌的名气来引导，这也是技术不自信的表现。
而徐工的泵车基本上完全依赖于施维英，甚至开始走国产车的套路，与施维英合资，把施维英的技术直接拿过来用。所以，近年来虽然徐工泵车的销量增加了，但是徐工自身所掌握的技术并没有增加多少，过度依赖施维英，虽然对于消费者来说没有坏处。但是，要说核心技术，就差得远了。
一周热门 更多>