2022-11-01 12:00发布
首先，能够驾驶F1赛车的人都是有要求的，而不是每个人都能驾。先是身高和体重，如果身高超过1米，体重超过200公斤，那就可惜了。因为F1车里面的空间很小，可以看出
F1赛车到底有多难开？老骑手说了步骤，有多难开你想象不到！我们先不说这个F1赛车有多难开，就先说这个F1赛车的座舱，那都不是一般人就能够坐的进去的，如果你的体重超过了200斤或者是身高已经超过了190cm的话，那就不用再考虑开F1赛车了，因为你根本连坐都坐不进去的。就算是你的身材很完美，也不胖那么你就算塞进F1的座舱里面，也不会有很多富余空间的。这是因为F1赛车它的坐姿差不多就是半躺着的，刹车还有油门踏板的高速和方向盘的高度都是差不多的。如果你不是专业的F1赛车手的话，就算是见多识广的知名汽车编辑想要上手，那也不是一件简单的事情。首先在起步的时候它就很困难，F1赛车它的离合器的释放还有转速控制都与量产的手动挡汽车是完全不同的，V10年代的发动机它的转速最高可以超过18000转，就算干地起步的话，那么也要达到6000转的转速才行，特别是离合器的释放开关是在方向盘上，只要稍微控制不好的话，F1赛车就会熄火的。但是现在的F1赛车已经升级改版了，也已经有了防熄火的保护程序，现在的F1赛车，起步比以前的赛车好起步多了，但是要想获得一个既不处罚保护程序，但是又不让F1轮胎过度空转的起步，这样的起步方式，就算是对于F1职业车手来说那都不是一件容易的事情。而真正的问题还不只是起步，真正的问题在行驶起来之后如何才能让轮胎和刹车都进入工作温度，大家如果关注F1赛车的话，那么就应该知道，F1比赛都有热身赛，而在热身赛的一圈里面，车友们都急加速重刹车，而为的就是让刹车和轮胎都进入工作温度。这个温度是很不好控制的，碳纤的刹车系统它的工作温度能打到900摄氏度，如果达不到400摄氏度的话，那么刹车就好像是没有一样，但是要踩狠一点的话，可能瞬间就会车轮抱死了，但是有很多民用车却根本用不到刹车预热的，如果民用车的刹车盘要是超过400度的话，那么肯定就废了。通过时绗棉的分析，车友们可以得知，F1赛车还真是谁想开就能开的啊，简直是太难开了，车友们，你们说呢？
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F1赛车到底有多难开？老骑手说了步骤，有多难开你想象不到！
我们先不说这个F1赛车有多难开，就先说这个F1赛车的座舱，那都不是一般人就能够坐的进去的，如果你的体重超过了200斤或者是身高已经超过了190cm的话，那就不用再考虑开F1赛车了，因为你根本连坐都坐不进去的。就算是你的身材很完美，也不胖那么你就算塞进F1的座舱里面，也不会有很多富余空间的。

这是因为F1赛车它的坐姿差不多就是半躺着的，刹车还有油门踏板的高速和方向盘的高度都是差不多的。如果你不是专业的F1赛车手的话，就算是见多识广的知名汽车编辑想要上手，那也不是一件简单的事情。

首先在起步的时候它就很困难，F1赛车它的离合器的释放还有转速控制都与量产的手动挡汽车是完全不同的，V10年代的发动机它的转速最高可以超过18000转，就算干地起步的话，那么也要达到6000转的转速才行，特别是离合器的释放开关是在方向盘上，只要稍微控制不好的话，F1赛车就会熄火的。

但是现在的F1赛车已经升级改版了，也已经有了防熄火的保护程序，现在的F1赛车，起步比以前的赛车好起步多了，但是要想获得一个既不处罚保护程序，但是又不让F1轮胎过度空转的起步，这样的起步方式，就算是对于F1职业车手来说那都不是一件容易的事情。

而真正的问题还不只是起步，真正的问题在行驶起来之后如何才能让轮胎和刹车都进入工作温度，大家如果关注F1赛车的话，那么就应该知道，F1比赛都有热身赛，而在热身赛的一圈里面，车友们都急加速重刹车，而为的就是让刹车和轮胎都进入工作温度。

这个温度是很不好控制的，碳纤的刹车系统它的工作温度能打到900摄氏度，如果达不到400摄氏度的话，那么刹车就好像是没有一样，但是要踩狠一点的话，可能瞬间就会车轮抱死了，但是有很多民用车却根本用不到刹车预热的，如果民用车的刹车盘要是超过400度的话，那么肯定就废了。

通过时绗棉的分析，车友们可以得知，F1赛车还真是谁想开就能开的啊，简直是太难开了，车友们，你们说呢？
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