2022-11-05 04:03发布
林志颖是全能赛车手。林志颖是中国演艺圈里第一个职业赛车手,也是台湾第一位授薪职业赛车手。他曾经一年内四次刷新台湾龙潭Super Car最快单圈记录,并创下台湾超
林志颖是全能赛车手。
林志颖是中国演艺圈里第一个职业赛车手,也是台湾第一位授薪职业赛车手。他曾经一年内四次刷新台湾龙潭Super Car最快单圈记录,并创下台湾超级跑车赛年度冠军四连胜的记录。作为中国少有的全能赛车手,他在中国拉力赛中跻身中国拉力车手N组年度排名八强。
他在方程式赛中的成绩则更为突出,于中国雷诺方程式赛场上屡屡夺冠,2005年,作为代纳10方程式车队主力车手,林志颖代表该队出战亚洲雷诺方程式,夺得第5,成为该赛次中为中国车队飚得最高成绩的车手,为国争光。1997年迄今从事赛车事业12年,夺得各项大小比赛17座冠军奖杯。
扩展资料
林志颖赛车记录:
1998年11月15号林志颖赴日本,普利司通包下赛车场聘请专业赛车手为林志颖上为期四、五天的课程,这是林志颖第一次赛车专业训练。
2000年8月在珠海赛车场拿到赛车生涯的第一个冠军。开始进入方程式赛车领域,连续拿下两次雷诺spider冠军,取得方程式赛车参赛资格,经过FRD赛车严格训练后正式参加中国雷诺方程式国际锦标赛,成为台湾首位国际方程式车手。
2001年1月,任美国南加州反毒大使。且赛车达到颠峰状态,拿到9座职业车赛奖杯、7座冠军、1座亚军、1座季军。成为台湾第一位授薪职业赛车手。
参考资料来源:百度百科-林志颖
最先要说的:《放羊的星星》中,小志饰演的角 {MOD}仲天骐是亚洲唯一的F1赛车手,可能就是因为这个误导,使得不少人误以为小志是F1赛车手。请大家务必明确,小志并非F1赛车手,千万不要再四处说小志是F1赛车手的事情了。 国外的车手很多四五岁就开始接触赛车,而我们,十四五岁就算早的了,没法比。从小培养是成为F1赛车手的一个先决条件,可以说我们在这里就先输了。F1的投资商是汽车生产厂家(车队的名字就是汽车品牌),目前我们国家的民族汽车工业同世界相比较,也是差了很多个档次的。赛车与厂家可以说是直接相关的,从一个就能看出另一个。因此,目前中国还没有F1赛车手。这不仅仅是花钱和敢拼命的问题,我们没有这样的环境。(不过有个荷兰籍华人董荷斌,从小在外国长大的,倒是有望成为F1赛车手) 小志第一次下跑道就获得季军,算是极有天赋的赛车手,但是那一年他已经23岁了。23岁开始接触赛车,对于并非当作爱好、而是要做职业赛车手的人而言,实在是太高龄了。小志的一个梦想是F1赛车手,可以说,这是一个永远都无法实现的梦想。这一点,从一开始从事赛车运动,小志本人也是知道的,23岁开始接触赛车能获得现在的成绩,已经很强悍了。尽管如此,他还是敢于梦、敢于想,无法实现的梦想也还是梦想。这也是这个男人最大的人格魅力所在。有多少人,敢于在23岁的时候投身于一片空白、又注定无法达至顶峰的事业?有多少人,敢于把不能实现的梦想仍然当做梦想,无惧于他人异样的目光?有多少人,敢于在从事赛车的第一年、还不是职业赛车手的时候就出车祸差点送命,仍然满清热血的重返赛场?这就是林志颖。 看到经常有人问小志赛车是什么水准,下面大体介绍下小志在中国赛车界处于什么地位。 小志是在拉力赛中排名中国职业车手八强。2007和今年因为拍戏、演唱会和他的其他事业比较繁忙,没参加拉力赛,只参加了方程式(方程式稍后再说,先说拉力)。2006年最后一场比赛因为暴雨破坏赛道赛,N组(高级别组)37辆车有21辆退赛(车子损坏),其中包括“林志颖车队”的外援小麦克雷(曾经世界排名第三,世界排名第一的大麦克雷的弟弟)、小志、中国排名第一的拉力车手徐浪(悼念徐浪大哥)等等(37退21,可以说大部分都退赛了)。之前的几场比赛中,林志颖车队一直排名首位,本来已经被认为稳拿2006年度冠军了,但是因为这个戏剧性的退赛,使得最后的年度冠军花落谁家变的不确定了。要看哪个车队运气比较好,退赛人数少,主力没退赛。最后,林志颖车队跌至季军。而小志本人,则掉落到年度排名第六(有点记不清了,资料又很难查找,找到再来补充)。2005年小志中国职业车手拉力赛年度排名第八。(貌似最后一站也出问题了,否则就是第六) 以上是拉力赛,下面是方程式。小志出身台湾车手,台湾没有拉力赛,而内地则注重拉力赛,小志虽然是国内比较少的全能车手,但是其实拉力是小志的弱项,他主攻的是方程式。去年和今年在赛车上放的精力少一些,就不参加拉力赛,只参加方程式了。具体而言,小志出道迄今,一共拿回17座冠军奖杯,几乎全部是方程式的(台湾的比赛、中国雷诺方程式和泛珠挑战赛等等)。而参加的亚洲方程式也获得第五,前面是台湾的林帛亨两个日本人和一个美国外援。比较新一点的比赛,比如今年的两场轻量级方程式挑战赛中,也是冠军。 小志作为一个职业赛车手并不是国内最好的(不过也算出 {MOD},在国内能拿得出手),但是作为演艺圈里唯一的职业赛车手,明星(以及企业家)的身份使得他的影响力远远超过其他车手。有一天,我们的赛车发展起来了,回顾起现在这段艰难的创业时期,对于中国赛车事业的推动,林志颖这个名字是不能被抹杀的。很多人开始结识赛车,就是自小志起的。2006年小志出新专辑《挡不住我》,你能想象吗?签售会上很多人不是举着牌子,而是驾照!因为专辑中有一首《驾照看一下》,而且所有的颖迷都知道小志爱车,是专门去为小志考的驾照。小志作为中国车手的国际影响力,也是不可抹杀的。要知道,我们的赛车受环境限制,和国外差了几十年的水准,国外随便一个二流车手就能把我们的冠军摆平。而小志却能请到曾经世界排名第三的车手小麦克雷为自己的车队效力(小志自身雄厚的经济实力,超越了一般的明星,再加上自身的影响力,使得投资商争相赞助,才会有这个能力)。06年F1中国站主题曲是小志的《挡不住我》,也是迄今年唯一的话语F1主题曲。WDS(世界漂移大赛)中国站,小志是第一位中国赛车手嘉宾。06年法拉力599新品发布会,因为法拉利的总裁和许多国家的代理商都来参加,许多许多媒体都无法进入,而小志则是总裁亲自邀请的贵宾。今年1月,英国Radical China 全新赛车锐迪克RS3的,小志也是作为贵宾被邀请试驾。作为演艺圈里唯一的职业赛车手、珠海平坐赛车咨询公司投资商以及名下经营全球限量车、改装车的车行董事长,小志无论在中国赛车界还是演艺界,都是一个特殊的符号。 附几张图片:小志和英国顶尖级的车手级技术人员参加会议(注意他们穿的是同一个团队的服装)
本回答被提问者采纳
最多设置5个标签!
林志颖是全能赛车手。
林志颖是中国演艺圈里第一个职业赛车手,也是台湾第一位授薪职业赛车手。他曾经一年内四次刷新台湾龙潭Super Car最快单圈记录,并创下台湾超级跑车赛年度冠军四连胜的记录。作为中国少有的全能赛车手,他在中国拉力赛中跻身中国拉力车手N组年度排名八强。
他在方程式赛中的成绩则更为突出,于中国雷诺方程式赛场上屡屡夺冠,2005年,作为代纳10方程式车队主力车手,林志颖代表该队出战亚洲雷诺方程式,夺得第5,成为该赛次中为中国车队飚得最高成绩的车手,为国争光。1997年迄今从事赛车事业12年,夺得各项大小比赛17座冠军奖杯。
扩展资料
林志颖赛车记录:
1998年11月15号林志颖赴日本,普利司通包下赛车场聘请专业赛车手为林志颖上为期四、五天的课程,这是林志颖第一次赛车专业训练。
2000年8月在珠海赛车场拿到赛车生涯的第一个冠军。开始进入方程式赛车领域,连续拿下两次雷诺spider冠军,取得方程式赛车参赛资格,经过FRD赛车严格训练后正式参加中国雷诺方程式国际锦标赛,成为台湾首位国际方程式车手。
2001年1月,任美国南加州反毒大使。且赛车达到颠峰状态,拿到9座职业车赛奖杯、7座冠军、1座亚军、1座季军。成为台湾第一位授薪职业赛车手。
参考资料来源:百度百科-林志颖
最先要说的:《放羊的星星》中,小志饰演的角 {MOD}仲天骐是亚洲唯一的F1赛车手,可能就是因为这个误导,使得不少人误以为小志是F1赛车手。请大家务必明确,小志并非F1赛车手,千万不要再四处说小志是F1赛车手的事情了。 国外的车手很多四五岁就开始接触赛车,而我们,十四五岁就算早的了,没法比。从小培养是成为F1赛车手的一个先决条件,可以说我们在这里就先输了。F1的投资商是汽车生产厂家(车队的名字就是汽车品牌),目前我们国家的民族汽车工业同世界相比较,也是差了很多个档次的。赛车与厂家可以说是直接相关的,从一个就能看出另一个。因此,目前中国还没有F1赛车手。这不仅仅是花钱和敢拼命的问题,我们没有这样的环境。(不过有个荷兰籍华人董荷斌,从小在外国长大的,倒是有望成为F1赛车手) 小志第一次下跑道就获得季军,算是极有天赋的赛车手,但是那一年他已经23岁了。23岁开始接触赛车,对于并非当作爱好、而是要做职业赛车手的人而言,实在是太高龄了。小志的一个梦想是F1赛车手,可以说,这是一个永远都无法实现的梦想。这一点,从一开始从事赛车运动,小志本人也是知道的,23岁开始接触赛车能获得现在的成绩,已经很强悍了。尽管如此,他还是敢于梦、敢于想,无法实现的梦想也还是梦想。这也是这个男人最大的人格魅力所在。有多少人,敢于在23岁的时候投身于一片空白、又注定无法达至顶峰的事业?有多少人,敢于把不能实现的梦想仍然当做梦想,无惧于他人异样的目光?有多少人,敢于在从事赛车的第一年、还不是职业赛车手的时候就出车祸差点送命,仍然满清热血的重返赛场?这就是林志颖。 看到经常有人问小志赛车是什么水准,下面大体介绍下小志在中国赛车界处于什么地位。 小志是在拉力赛中排名中国职业车手八强。2007和今年因为拍戏、演唱会和他的其他事业比较繁忙,没参加拉力赛,只参加了方程式(方程式稍后再说,先说拉力)。2006年最后一场比赛因为暴雨破坏赛道赛,N组(高级别组)37辆车有21辆退赛(车子损坏),其中包括“林志颖车队”的外援小麦克雷(曾经世界排名第三,世界排名第一的大麦克雷的弟弟)、小志、中国排名第一的拉力车手徐浪(悼念徐浪大哥)等等(37退21,可以说大部分都退赛了)。之前的几场比赛中,林志颖车队一直排名首位,本来已经被认为稳拿2006年度冠军了,但是因为这个戏剧性的退赛,使得最后的年度冠军花落谁家变的不确定了。要看哪个车队运气比较好,退赛人数少,主力没退赛。最后,林志颖车队跌至季军。而小志本人,则掉落到年度排名第六(有点记不清了,资料又很难查找,找到再来补充)。2005年小志中国职业车手拉力赛年度排名第八。(貌似最后一站也出问题了,否则就是第六) 以上是拉力赛,下面是方程式。小志出身台湾车手,台湾没有拉力赛,而内地则注重拉力赛,小志虽然是国内比较少的全能车手,但是其实拉力是小志的弱项,他主攻的是方程式。去年和今年在赛车上放的精力少一些,就不参加拉力赛,只参加方程式了。具体而言,小志出道迄今,一共拿回17座冠军奖杯,几乎全部是方程式的(台湾的比赛、中国雷诺方程式和泛珠挑战赛等等)。而参加的亚洲方程式也获得第五,前面是台湾的林帛亨两个日本人和一个美国外援。比较新一点的比赛,比如今年的两场轻量级方程式挑战赛中,也是冠军。 小志作为一个职业赛车手并不是国内最好的(不过也算出 {MOD},在国内能拿得出手),但是作为演艺圈里唯一的职业赛车手,明星(以及企业家)的身份使得他的影响力远远超过其他车手。有一天,我们的赛车发展起来了,回顾起现在这段艰难的创业时期,对于中国赛车事业的推动,林志颖这个名字是不能被抹杀的。很多人开始结识赛车,就是自小志起的。2006年小志出新专辑《挡不住我》,你能想象吗?签售会上很多人不是举着牌子,而是驾照!因为专辑中有一首《驾照看一下》,而且所有的颖迷都知道小志爱车,是专门去为小志考的驾照。小志作为中国车手的国际影响力,也是不可抹杀的。要知道,我们的赛车受环境限制,和国外差了几十年的水准,国外随便一个二流车手就能把我们的冠军摆平。而小志却能请到曾经世界排名第三的车手小麦克雷为自己的车队效力(小志自身雄厚的经济实力,超越了一般的明星,再加上自身的影响力,使得投资商争相赞助,才会有这个能力)。06年F1中国站主题曲是小志的《挡不住我》,也是迄今年唯一的话语F1主题曲。WDS(世界漂移大赛)中国站,小志是第一位中国赛车手嘉宾。06年法拉力599新品发布会,因为法拉利的总裁和许多国家的代理商都来参加,许多许多媒体都无法进入,而小志则是总裁亲自邀请的贵宾。今年1月,英国Radical China 全新赛车锐迪克RS3的,小志也是作为贵宾被邀请试驾。作为演艺圈里唯一的职业赛车手、珠海平坐赛车咨询公司投资商以及名下经营全球限量车、改装车的车行董事长,小志无论在中国赛车界还是演艺界,都是一个特殊的符号。 附几张图片:小志和英国顶尖级的车手级技术人员参加会议(注意他们穿的是同一个团队的服装)
本回答被提问者采纳
一周热门 更多>