柴油发动机反水是什么原因?

2022-11-21 03:20发布

频繁高温造成的原因:主要是发动机冷却系统中,缸体、缸盖等部位的水垢发生脱落后,堵塞至水箱散热器水道,并且很难用一般的方法清除,致使发动机冷却系统循环不畅。造成堵

频繁高温造成的原因:主要是发动机冷却系统中,缸体、缸盖等部位的水垢发生脱落后,堵塞至水箱散热器水道,并且很难用一般的方法清除,致使发动机冷却系统循环不畅。造成堵
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2022-11-21 04:06

频繁高温造成的原因:主要是发动机冷却系统中,缸体、缸盖等部位的水垢发生脱落后,堵塞至水箱散热器水道,并且很难用一般的方法清除,致使发动机冷却系统循环不畅。

造成堵塞的原理:造成堵塞的原理类似于茶壶烧水,平时在烧水过程中,茶壶不小心烧干后,壶底的金属与水垢会受热发生物理变化,水垢会发生脱落。

发动机在缺少冷却水降温的情况下,缸体表面沉积的水垢,杂质会脱落,最终随冷却液循环至水箱上水室部位,造成散热器水道堵塞。

扩展资料:

经常高温的车辆,需要格外注意散热器表面的清理与保养,散热器表面的散热片损坏要及时修复,保持通风。 

在洗车时,严禁用高压集束水柱冲洗表面。 正常的水箱外部保养,应该用中性清洗剂,刷洗表面后用水冲洗,必要时用压缩空气吹干,安装时检查防虫网。

冬天室外低温停车注意放水(或加防冻液),以防缸体冻裂;车辆运行必须保持规定温度,不可缺少冷却水,以免发动机过冷或过热;启动前应检查机油油面,机油量须达到机油尺上规定的刻度,必要时添加或更换。

柴油发动机反水原因有频繁高温造成的原因、造成堵塞的原因。

1、频繁高温造成的原因

主要是发动机冷却系统中,缸体、缸盖等部位的水垢发生脱落后,堵塞至水箱散热器水道,并且很难用一般的方法清除,致使发动机冷却系统循环不畅。

2、造成堵塞的原因

造成堵塞的原理类似于茶壶烧水,平时在烧水过程中,茶壶不小心烧干后,壶底的金属与水垢会受热发生物理变化,水垢会发生脱落。同理,发动机在缺少冷却水降温的情况下,缸体表面沉积的水垢,杂质会脱落,最终随冷却液循环至水箱上水室部位,造成散热器水道堵塞。

通常这类堵塞,杂质颗粒较大,使用一般的化学清洗剂很难彻底清除,需要到专业水箱维修部,拆解水箱彻底清洗,也就是“通水箱”,人工物理方法清洗过的水箱效果最好。