您感受过赛道与日常驾驶的城市道路有那些不一样的地方吗?特别是通过弯道的时候? 赛车 拐弯是有技巧的。下面就让我来告诉你赛车弯道过弯技巧有哪些。

　　赛车过弯技巧
　　转弯路线：外侧—内侧—外侧

　　在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。

　　转弯原则：慢进中油快出

　　在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。
　　赛车通过上坡弯道技巧
　　在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
　　赛车通过下坡弯道技巧
　　在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
　　赛车通过盲区弯道技巧
　　盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的 方法 ，加油门加速驶离弯道。
　　赛车通过复合弯道技巧
　　复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。
　　著名赛车场：蒙特卡洛赛道
　　从1929年开始，摩纳哥每年都在自己窄小的国土上举办汽车大奖赛，城内的街道变成F1赛历中最风景如画的赛道，赛车要通过圣德沃特教堂，经过著名的大赌场。1987年至1993年间，巴西车手塞纳在这里共赢得六次冠军。

　　从巴黎饭店到Mirabeau环形掉头弯———被称为“车站弯”，然后再到海边。接着赛车还要经过一个隧道才能进入港口区，港口里布满了世界上最名贵的游艇，体现着摩纳哥的豪华贵族生活。赛车要绕过一个 游泳 池才能进入维修区前的一点直路。

　　在摩纳哥大奖赛中，每个弯道、每寸柏油路都能给人带来惊喜，令人难忘的引擎轰鸣，围绕着四周风格不同的建筑四外传开，给赛车运动增添了一种独特的气氛。

　　赛道名称：蒙特卡洛赛道

　　赛道长度3.340公里

　　赛道记录1分14秒439

　　比赛总长度260.520公里

　　比赛总圈数78圈

　　地点摩纳哥
　　著名赛车场：纽博格林赛道
　　德国的纽博格林赛道位于山里，因此得到一个别称：绿 {MOD}地狱。1926年以后，这个有173个弯道的赛道被称为“北环”，一直是汽车大奖赛的举办地。鲁道夫·卡拉奇奥拉在这里赢得了第一个冠军，他驾驶的是梅塞德斯—奔驰赛车。奥地利的尼基·劳达是第一位最快圈速突破7分钟大关的车手，但他不断批评纽布格林的赛道存在安全问题。

　　劳达本人于1976年在纽布格林赛道发生过严重车祸，从此，“北环”不再举办F1大奖赛。一个新赛道又在“北环”附近落成，但那里的观众更爱看在“北环”进行的24小时耐力赛，因为还可以看到赛车在纳瑟威弯飞起的场面。

　　如今纽布格林赛道的赛事比附近的埃菲尔森林还要茂密。观众也变得越来越放肆，他们大量消耗啤酒，警察的数目也越来越多。

　　赛道名称：纽博格林赛道

　　地址：Nuerburgring GmbH. D-5489 Nuerburg/Eifel Deutschland

　　赛道长度：5.148公里

　　赛道记录：1分29秒468(2004，迈克尔·舒马赫，法拉利车队)

　　比赛总长度：308.863公里

　　比赛总圈数：60圈

　　比赛方向：顺时针

　　进站选择：1停，32-37圈;2停，22-26, 43-46圈;3停 10-21, 27-32, 45-49圈

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