一趟公交2元,明明不赚钱,为何还从早跑到晚?

2022-04-14 12:19发布

一条公交线路差不多20个站,一般为40-60分钟可以全程,来回差不多2个小时。早上5:30到晚上21:30,全体运营16小时,全天有两个高峰路段,上班和下班(加

一条公交线路差不多20个站,一般为40-60分钟可以全程,来回差不多2个小时。早上5:30到晚上21:30,全体运营16小时,全天有两个高峰路段,上班和下班(加
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2022-04-14 12:54

一条公交线路差不多20个站,一般为40-60分钟可以全程,来回差不多2个小时。早上5:30到晚上21:30,全体运营16小时,全天有两个高峰路段,上班和下班(加在一起估计有三小时),公交车按座位载客量约32个座位,满载包括站在车里估计得25,加在一起约57人,一共20各站,上上下下来回,约算一个全程载客量1000人次,两个来回约2000次(已抛开堵车时间),其他时间段载客单程人数直接减半500人/,乘以不是高峰时段13小时,人数为6500,加上高峰人数2000,一辆全天约8500人次,有些城市公家卡乘坐比较便宜算一块钱,每天一辆公交约8500.收入,每个城市的公交公司车辆数不一样,按100量车,全天接待人数在85万人次,再减掉城乡偏远地段人数较少因数,毛算每天接待平均数约70万人次,公交每天收入70万元,全年无休365天营业,一年收入约2.555亿,看着很多,实际支出可能超过它。

比如:

100辆车得有300位司机,每位司机工资约6000一个月,全年工资:2160万/年。还有其他乱七八槽的各项开支,比如财务,出纳,经理,总经理,后勤保障,车队维护等等乘以司机三倍,还有油费,保险,车辆损耗等等。。。。

说不下去了。

一句话总结:公交事业是民生事业,就是方便广大老百姓方便出门,赚钱要做,不赚钱也要做。

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