随着国内汽车改装文化的兴起，越来越多爱车、喜欢改装的朋友进入了这个汽车大市场。换车最重要的是换动力，而提升动力最好的方获映资配宜法就是升级ECU，也就是我们常说的刷ECU。因为刷ECU是提高汽车动力最围煤直接有效的方法，也是最适合的轻改装。这是必要的一步，无论你是汽车动力爱好者，还是为了让汽车之家开起来方便。

什么车适合刷，什么车不适合刷？问这个问题的人肯定是外行，因为只要是能刷的车，工程师能保证它的使用寿命和安全稳定，就适合刷。有宝马、大众、奔驰、保时捷、丰田、本田、雷克萨斯、马自达，还有一些冷门车型就不举例了。少数国产车也可以刷。

电源提升有三种选择:外接电脑、预设程序、特殊程序。作为行业专业人士，我只推荐特殊的调整程序。别问我为什么，就问厂长是我的表锅。哈哈，不开玩笑。给大家说清楚。

插电式计算机:它通过安装一个外部设备来改变ECU原有的逻辑。ECU是汽车的大脑，你踩下油门就是通过这个大脑把工作指令传给传动系统来运转。安装了外挂电脑后，当你再次踩油门时，ECU的大脑会先通过外挂电脑进行处理，然后传输一个不同的指令来工作。这是一个骗人的推乡此装置。可以提高动力，但是随着使用时间的延长会没有效果，动力会变得散漫。很多外接电脑会让用户返厂保修，因为隔一段时间就容易打开故障距绍刻单指术记织手听灯。

坎宁方案:顾名思义，就是国外厂商提前准备好的一组数据。以宝马为例。一个人买了一套宝马320的罐装程序，在国内卖。一个原始文件可以发送到同一个模型，以供无限制使用。听起来挺高级的，但弊端比外接电脑更伤脑筋。因为装罐程序是厂家根据他们当地大面积的用车环境生产的，你在当地用就可以了。如果你想在国内用，那对不起，很伤车。车内环境差异太大，气候、湿度、温度、油品、气压、含氧量等影响因素太多。，导致一些不法农民把罐装节目当特别节目卖。

专项调校方案:是指根据具体车型、不同地区不同用车环境、个人驾驶习惯、实际车况等因素，对汽车硬件进行匹配，优化汽车软件。科学调校对车只有好处没有坏处，程序稳定性也不会像外挂电脑一样无效。特别是个人驾驶习惯不同，针对性优化软件最受欢迎。比如汽车经常高速行驶，需要发动机有一定的马力。如果汽车经常在市区行驶，对发动机的扭矩输出也有一定的需求，那么适合自己爱车的方案是最合适的。不用我说，大家都知道怎么选。

大众R36特别调整了第一阶，并使用OBD读取数据。

法拉利458正在刷DIM一阶特别调校程序。

大众高尔夫1.4T刷一阶马力拉丝机。

其实特调分一阶和二阶，也很简单。评论交流！

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