2022-04-20 19:46发布
物流行业有个名词叫填仓。例如某公司今晚有一辆车从北京发西安，货比较少，要么空着半个车厢发走，要么等明天的货一起，填满一车再走。如果你是老板你怎么办？两个
物流行业有个名词叫“填仓”。
例如某公司今晚有一辆车从北京发西安，货比较少，要么空着半个车厢发走，要么等明天的货一起，填满一车再走。
如果你是老板你怎么办？
两个方法的损失都是巨大的。
等明天一起走能降低经济损失，但会耽误时效。别家3天到，你经常5天才到，以后谁还用你家的快递？
直接发车又收不回油钱，你说怎么办？
这时候就有了降价填仓的概念，在某个区域投入巨大的优惠抢夺市场，把剩下的半辆车装满。
虽然收的便宜，但那也比一分钱挣不到白烧油强啊！
同时还能保住公司信誉，保证优质线路以及散户的货可以持续盈利。
并且让到货的门店都有饭吃，养活了大量的门店和快递员，才能保证末端服务。别人只能送到县城，你家能送到村里，你说这是多大的优势？
如果不这么做，公司的货量会越来越少，严重影响时效，公司市场信誉会持续变差。同时货量少养活不了末端巨量的门店，也就无法保证派送服务。
长此下去在这个内卷上天的时代就必然凉凉。
这也告诉我们一个道理，一家独大的资本家垄断会给消费者喂屎。只有打破垄断，让几个资本家拼命竞争，才对消费者才是最有利的。
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物流行业有个名词叫“填仓”。
例如某公司今晚有一辆车从北京发西安，货比较少，要么空着半个车厢发走，要么等明天的货一起，填满一车再走。
如果你是老板你怎么办？
两个方法的损失都是巨大的。
等明天一起走能降低经济损失，但会耽误时效。别家3天到，你经常5天才到，以后谁还用你家的快递？
直接发车又收不回油钱，你说怎么办？
这时候就有了降价填仓的概念，在某个区域投入巨大的优惠抢夺市场，把剩下的半辆车装满。
虽然收的便宜，但那也比一分钱挣不到白烧油强啊！
同时还能保住公司信誉，保证优质线路以及散户的货可以持续盈利。
并且让到货的门店都有饭吃，养活了大量的门店和快递员，才能保证末端服务。别人只能送到县城，你家能送到村里，你说这是多大的优势？
如果不这么做，公司的货量会越来越少，严重影响时效，公司市场信誉会持续变差。同时货量少养活不了末端巨量的门店，也就无法保证派送服务。
长此下去在这个内卷上天的时代就必然凉凉。
这也告诉我们一个道理，一家独大的资本家垄断会给消费者喂屎。只有打破垄断，让几个资本家拼命竞争，才对消费者才是最有利的。
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