2022-05-02 09:41发布
谢邀！看到本题附题中的征信记录截止到昨天(9月24日)全国失信人员记录为1537万人，而且以每大约2万人数在递增；限乘飞机者3229.6万人限乘高铁者六百多万人
谢邀！看到本题附题中的征信记录截止到昨天(9月24日)全国失信人员记录为1537万人，而且以每大约2万人数在递增；限乘飞机者3229.6万人限乘高铁者六百多万人。我想这只是失信较严重者才会由各部门上传到征信系统，应该还会有较多的负债者还未统计入内。以上我认为可能确实存在很多故意的老赖，但也应该有不少人资不抵债，资金断裂，确实陷入经济困境，即使希望能还清债务但确属无能为力者。本人并无欠债的亲身体会，但想到像杨白劳这样被债主上门逼债，无赖外出躲债的处境，大年三十风雪天还在外不敢回家团聚，确实够艰难的。面对负债我觉得迴避不是办法，必须正确面对现实。要正确分析负债的真正原因，是真正亏损还是资金沉淀，资金一时周转不灵？若只是一时周转不灵就必须盘资金，加强营销，处理一批存货或短时用不上的原材料，缩减一部分固定资产，适当变现，把有限的资金按轻重缓急运用于刀口之上。若确有亏损，则应分析亏损原因，是贪大求全盲目乱上项目，还是适销不对路。是否需改变投资经营方向？一般来说负债者融资都有一定的困难，应考虑能否吸收到科技含量和收入预期较高的课题项目技术入股？变现一部分利用率低的固定资产或处理一部分存货，开发新项目并力争尽早投产取得收益，走出困境，整合团队力争共同打拼，力求进入良性循环，步入正轨！
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谢邀！看到本题附题中的征信记录截止到昨天(9月24日)全国失信人员记录为1537万人，而且以每大约2万人数在递增；限乘飞机者3229.6万人限乘高铁者六百多万人。我想这只是失信较严重者才会由各部门上传到征信系统，应该还会有较多的负债者还未统计入内。以上我认为可能确实存在很多故意的老赖，但也应该有不少人资不抵债，资金断裂，确实陷入经济困境，即使希望能还清债务但确属无能为力者。本人并无欠债的亲身体会，但想到像杨白劳这样被债主上门逼债，无赖外出躲债的处境，大年三十风雪天还在外不敢回家团聚，确实够艰难的。面对负债我觉得迴避不是办法，必须正确面对现实。要正确分析负债的真正原因，是真正亏损还是资金沉淀，资金一时周转不灵？若只是一时周转不灵就必须盘资金，加强营销，处理一批存货或短时用不上的原材料，缩减一部分固定资产，适当变现，把有限的资金按轻重缓急运用于刀口之上。若确有亏损，则应分析亏损原因，是贪大求全盲目乱上项目，还是适销不对路。是否需改变投资经营方向？一般来说负债者融资都有一定的困难，应考虑能否吸收到科技含量和收入预期较高的课题项目技术入股？变现一部分利用率低的固定资产或处理一部分存货，开发新项目并力争尽早投产取得收益，走出困境，整合团队力争共同打拼，力求进入良性循环，步入正轨！
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