无骨雨刷是由雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套、塑料件，4个配件组搭而成。相比于传统雨刷装搭，无骨雨刷的组搭非常简单方便；只需工人手工组装即可，无需螺丝刀等工具。
传统雨刷有多个压力点，而无骨雨刷使用的一体化钢片，受力点比较均匀。
使用无骨雨刷在更换汽车上的雨刷时，不需要更换雨刷臂；而更换有骨雨刷，则需要有骨雨刷跟雨刷臂一起更换。同时当汽车在高速行驶时，由于无骨雨刷采用空气动力学原理设计，刮片不会被气流抬升，确保刮拭更清晰，这点有骨雨刷是做不到的。
三段式无骨雨刷，顾名思义就是雨刷片的结构分为三段。这样三段式结构的好处是，更能使雨刷片紧贴风挡玻璃，挂出雨水的效果会更好。因此从使用上来说，三段式无骨雨刷要比普通的无骨雨刷更好用。
由于三段式无骨雨刷的三段式设计，使其更能紧贴有弧度的汽车风挡玻璃，三段式无骨雨刷挂干净汽车风挡玻璃的效果更好。本回答被提问者采纳

三段式无骨雨刷好，普通雨刮是靠骨架来使刮片和玻璃贴合，由于其结构的关系，不可能使刮片和玻璃完美贴合，造成刮不净、刮片易磨损、噪音大等问题。无骨雨刮是靠一整根导力条来分散压力，使得刮片各部分的受力均匀，可以减少水痕、擦痕的产生，达到更好的刮刷效果。

另外，可大大降低抖动磨损，加之具有受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等优点，雨刮电机和刮片寿命比传统型雨刮至少延长一倍，更加经济、可靠。

特点

1、三节无骨雨刮与弧形的玻璃贴合紧密，受力均匀，刮片涂付碳膜确保刮得更安静、更流畅、更干净。

2、采用空气动力学原理设计，在车辆高速行驶时，刮片不会被气流抬升，确保刮拭更清晰。

3、优化的雨刮结构设计，中间条扁宽，具有遮阳防老化的作用。

4、采用无骨架浮动钢片结构，消除运动发抖。寿命长、重量轻，比传统雨刮附着力强。

5、橡胶条及覆盖弹簧片，均采用耐臭氧和抗紫外线能力强的橡胶，适应不同的气候条件。

6、完美一体式空气动力学导流板设计，有限降低风阻。

7、优美的无支架外观，功能与外形的完美结合。

肯定是三段式的好啊。最早一批高端德系车开始推广起了无骨雨刷（比如：中后期的奔驰W220）。就从那时候，欧系车用无骨雨刷的越来越多（专用接口，不是那些普通的U型口）。在这之后，大概05年左右，日系车推广的是另一种，三段式有股雨刷还记得那时候，德系粉对日系车推广的三段式雨刷嘲笑不断，认为技术低，还仿无骨雨刷。

三段式无骨雨刮性能优于普遍无骨雨刮更优于有骨雨刮，实际上三段式无骨雨刮器结构紧密，改良了普遍无骨雨刮器的结构较松散、与挡风玻璃贴合不均、易抖动易产生响声的缺点，使其刮雨效果、安静性、耐久性大大提升。