刷ECU对于绝大多数车主来说，都是利大于弊的，首先，了解到ECU的话证明你本身也是追求动力的车主，首先我们要明白，ECU的好处是：更强的动力 更快的油门响应 坏处就是：油耗会适当增加 以及发动机寿命会受到一定影响，但是不用担心，只要你正常开，这点影响微乎其微，一台发动机设计出来都是按百万公里作为寿命周期的，现在缩减到90几万，我相信普通人都是开不到车辆报废的那天的，而且ECU一定要选择国外大厂的，不能选择国内野鸡厂家，那样别说动力提升了，甚至动力反而会下降，上海趴趴派客旗下有5大国际知名ECU品牌，有奥迪大众御用ECU品牌MTM，还有德国快车品牌AW，性价比高的UP,ACR HG等，包含全车系全预算的客户，而且趴趴派客旗下五大ECU品牌都是有保险的，有任何问题都可以赔付，免去后顾之忧

纠正点火时间增加油品适应性很多国外进口车型到了国内，如果不根据中国的油品针对性的调整点火时间，就会导致发动机燃烧工况下降，比如爆震等情况，而通过刷ECU，对固化在ECU内部的点火时间数据进行调整，可以解决这些问题。解开原厂性能限制很多发动机从结构上根本没有区别，原厂分为高功率和低功率，往往会利用ECU限制发动机的转速、增压泄压值等参数，通过刷ECU可以解开这些限制，以提升发动机性能。
汽车ECU很早就出现了，指示最初的结构很简单，大部分还是靠机械操作来完成，并没有现在汽车电脑那么智能化。正常来说汽车ECU是可以升级的，就像电脑从最初的DOC系统演变到如今的WIN10一样，只不过汽车ECU没有电脑程序升级换代那样快，而且只要汽车运转良好，一般情况下是不需要刷ECU的。
由于部分车主对车辆的部分参数不是很满足，可以通过刷ECU来改进，比如说常规的就是改变车辆的进气量和喷油量提高转速等，从而增大发动机的动力输出，这时候需要换很多零部件的，比如说进气阀，活塞连杆，轴瓦等等。因为发动机各个零部件在出场的时候是达到最佳平衡状态的，如果刷ECU改变动力不改变相应的配件，由于动力增强部分零件承受不住那么大的压力很快就损坏了。
刷ECU，这项技术最早多应用于改善F1以及拉力赛赛车，根据不同赛道来改善发动机动力输出，以提高赛车成绩。后来被普遍应用于民用级家庭轿车。此项目进入国内的时间还比较短，算是个新兴项目，很多人还不很了解。对发动机来说，汽车ECU就相当于电脑软件与硬件的关系，更贴切的比喻应是，汽车ECU相当于计算机主板上的BIOS，通过它可以调控发动机动力输出数值。ECU是汽车电脑，刷汽车电脑可以提高动力，也可以减低动力，看需求。
刷ECU，这项技术最早多应用于改善F1以及拉力赛赛车，根据不同赛道来改善发动机动力输出，以提高赛车成绩。后来被普遍应用于民用级家庭轿车。此项目进入国内的时间还比较短，算是个新兴项目，很多人还不很了解。对发动机来说，汽车ECU就相当于电脑软件与硬件的关系，更贴切的比喻应是，汽车ECU相当于计算机主板上的BIOS，通过它可以调控发动机动力输出数值。ECU是汽车电脑，刷汽车电脑可以提高动力，也可以减低动力，看需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是ECU，为什么汽车要刷ECU有什么作用？今天算长见识了