在刚刚结束的俄罗斯大奖赛，汉密尔顿凭借出 {MOD}的驾驶技巧，在下雨后最后10圈，反超夺得冠军；所以，雨战把握的好，往往能收获意想不到的效果。

上次我们讨论过在潮湿的赛道，要如何放宽视野范围和如何过弯，今天，我们继续深入湿道驾驶的内容。

平稳是关键

我前面多次强调过，如何在干燥的道路上使用油门和刹车踏板是至关重要的，其实在潮湿的环境下，这两者的使用更为重要。

在潮湿环境下，抓地力水平稍微降低，所以在刹车和加速时都比在干燥环境下要难一些，我们不能生硬或者很激烈的来刹车或者加速。我们在踩刹车踏板和油门的时候应该是轻轻的。

如果你需要在一个弯道减速，你的脚应该“轻踩”踏板，而不是踩的很急和完全脱离踏板，这会扰乱赛车并导致打滑。

下图显示了一个阳光明媚的日子下的银石赛道，在靠近布鲁克兰的刹车区。

你通常会使用一个刹车点，比如那些在干燥的环境中被圈起来的点，但是在潮湿条件下，这些刹车点就显得更加的重要了；

因为在潮湿的环境下，你可能没有办法像你想象中那样清楚的看到APEX点，而这时候这些参考点能够很好的帮助你确定自己的行车路线以及驾驶操作。

很明显，你没有必要在路肩的起点准确刹车，你可以选择在障碍物从红 {MOD}变为白 {MOD}的地方刹车，或者你会选择在10米之前或者之后开始刹车；

不管你在哪里刹车，它都可以用作参考，你刹车的位置取决于你对自己的把控和信心。

而关键的是，你要在前几圈的时候就注意这样的点，这样你就可以得到一个不错的参考，让你的赛道上的时间尽可能高效的利用。

打滑

打滑一点也不好玩。如果你经历过它，你肯定会感同身受。因为当轮胎的胎面不能足够快地穿过积水，赛车实际上会从这些水的表面掠过，这时候我们的车几乎无法控制。

只有当赛道上有足够的积水时，才会发生滑水现象，所以要小心那些水坑!

那么，如果你觉得你的赛车从赛道中偏离并打滑时，你该怎么办？一定要记住尽可能少的操控我们的赛车。

你只需要轻轻抬起油门(以减少车轮打滑的机会)就足够了，但不要用力过猛，因为这时候你肯定不会想将太多的重量转移到汽车的前部。

而且也不要刹车或转向，你只要紧紧抓住赛车不再与路面接触的短暂瞬间，你应该就可以毫发无损地从另一侧出来了。

结论

在潮湿的赛道上驾驶虽然难度会增加，但是也可能是非常有趣的，特别是在比赛时和在你速度很快的时候。

你在雨中驾驶的经验和时间越多，你就越舒适。

并且随着你经历的增长，那些曾经让你惊讶/害怕的场景，都将会变成你的第二本性，并且你会慢慢的能够预测到这些情况。

在潮湿的环境中开车是为了探索，从而找到更好的路线，避开积水并在雨雾中找到刹车点。再加上不断变化的环境，你将面临严峻的挑战。但是身在其中，你肯定能够体验到一些不一样的的乐趣。