2014年10月中旬铁总要求中国所有普速蠢笑列车刷橄榄绿 {MOD}。作用隐蔽耐脏稳重军事滑租好看大气统一备战安全升级。内饰改造达到动车化，火车上安装免费无线网了让旅客旅途不再无聊乏累。坚决拥护中央铁总刷绿。向铁总看齐伟大的铁总万岁。铁总向军队看齐才信档兆换橄榄 {MOD}。

优耐手点是铁路客车刷成绿 {MOD}，行进在铁路两旁树阴中间，形成一条靓丽的风景线，给人心情舒祥高畅。缺点是费谨亩尺用较大。

优点多了，支持刷绿，支持国防，作用隐蔽耐脏稳手誉重军事好看大气统一备战安全升级。内饰改造达到动车化滚绝，火车上安装免费无线网了让旅客旅途不再无聊乏累。坚决拥护中央铁总刷绿。向铁总看齐伟大的铁总万岁万万万岁。铁总向军队看齐才把火车改成毕备段橄榄绿。

就我个人而言对刷绿一事总体持负面观点。首先强调一点，很多人批评刷绿的焦点是“浪费纳税人的钱”，但按照铁总的意思则是先在少数列车上试行改用新的绿 {MOD}涂码局扮装、其余列车待厂修时逐步改换涂装。因为迟灶厂修本就包括重新刷漆这个环节，只不过现在改成刷绿漆而已，所以浪费财力物力反而不是主要问题所在。
不赞同刷绿的理由：1.意义不明。铁总对于刷绿除了模棱两可的“统一规范管理”腊前始终没给出一个合理的解释，而且也的确看不出来刷绿意义何在。虽然这次刷绿后不同等级的列车将统一涂装，但加强规范管理似乎不是必须刷绿的理由。有人认为是军事上提高铁路运输隐蔽性的需要，但面对层出不穷的现代技术侦察手段这点小伎俩似乎作用不大。还有一种观点认为刷绿是为了提高部专列车的迷惑性（专列都是“低调”的内燃机车+绿皮车，尽管就技术含量和车内环境而言简直天壤之别），但一来现在不同60、70年代，专列绝少出动；二来以专列一出沿线其他列车各种待避，甚至为防袭击、专列通过时铁路涵洞要临时封锁……似乎也不是刷绿了就藏得起来的。还有人认为是铁总有意混淆“绿皮车”的概念以为日后调价作准备（确实也流出了一些关于T车升Z以及Z、D车涨价的传言），但也没有确凿依据，也不能说刷绿和调价之间有何必然联系。而铁总始终不给出可靠的解释，总给人一种高高在上的官僚作风的印象，无疑加剧了不满。
2.不美观。这个因人而异，个人以及不少车迷觉得比起刷绿，还是旧的列车涂装更美观（搜一搜25G/25Z/25K/25T（BSP）型客车的图片，与22B/25B或QZ（青藏）25T“绿皮车”做个对比）。但同样有人更喜欢绿 {MOD}涂装（实际上个人也觉得像QZ25T那样的绿 {MOD}涂装挺不错）。而且除去车迷外的大多数乘客实际上可能根本不会在意列车的颜 {MOD}搭配问题。不过刷绿之后所有列车都是整齐划一的绿 {MOD}、涂装多样性减少却是一个不争的事实，这也是一部分人反对刷绿的理由。

哏，缺心眼，刷绿是洗胖子令高阻干的，未来预备打仗，军列是绿地客运是绿的造成你视觉麻痹，隐蔽，都是绿的偶尔军列通过你他麻痹了，高阻逼迫不和禅缓喜欢绿车的人，坐喝血号动车。1普通火车刷成绿 {MOD}，和军车颜 {MOD}保持一致，2增加战机降落公路的训练，3修建唤模北京至莫斯科高铁，4南海人工造陆地，常袭没常实仗化连起来你就懂了。