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大部分车型都是一长一短，主驾驶长，副驾驶短，目的是为了保主驾驶视野 ;

当然也有主副驾驶一样长的车型，多数是该部分车型的玻璃弧度较大，使用一长一短的雨刷，容易出现漏刮的情况。

马达电机的雨刮采用的是连杆机构设计，为避免各雨刮运动轨迹不干涉同时考虑驾驶侧雨刮覆盖面积大所以驾驶员侧360问答略长，两个刮臂的形状也不一样。