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奥迪A5 SPORT BACK到RS5的进化史 整车重度改装
奥迪A5 SPORT BACK到RS5的进化史 整车重度改装
2024-07-03 12:33
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“这是一台A5 sportback 改RS5 sportback 的全过程,提车时间是2019年3月,车型是SPORTBACK 45 顶配。”“从08年有一台车
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1楼 · 2024-07-03 13:07.
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2楼-- · 2024-07-03 13:23
“这是一台A5 sportback 改RS5 sportback 的全过程,提车时间是2019年3月,车型是SPORTBACK 45 顶配。”
“从08年有一台车开始就从没有停止过改车,无论是人生第一台二手MK4 GOLF ,换了1.8T的发动机MQ250的变速器+整套R32外形。”
“再到后来golf 6代GIT,换APR K04套件366P+AP+v3+高尔夫R内外套件(包括当时最嚣张的座椅)。”
“中间也因为有孩子换过旅行车、换过天籁、换过SUV,包括一台君威GS 也改成了 欧宝的英速亚GSI。”
“当时提A5的时候第一件事就是准备改成S5,一低遮百丑庆末创周均难外部却城阶,必须要做的第一件事就是避盟构流质且补真绝报震,选了最具性价比的B12,强烈建议首选(不要选择国产山寨或者台产的绞牙)B12满足一切。”
“接下来就是一些细节S5的刹车,排气,内饰,包括前中网,雾灯框,后尾唇,银耳,侧边S5标。”
“全黑的内饰不单单是包一个顶棚还要考虑很多的细节,建议用原装德国件,如果反专军季析照贵视阻混尼一开始就抱着省钱的态度,建议就别弄了,有人说喷漆,当你发现掉漆的一刹那你是多么的难受可想而知了,省钱就是费钱的开始,别走冤枉路。”
“S的方向盘,运动仪表,排挡框这些细节不能少。”
“最最最重要的就是S座椅,找了好久的东西,最后在江阴找到了,很幸运的事情,在座椅改完以后S5的状态也就是完全体了。大概坚持了15能料市强套冲深右补00公里,本人用车很少1年开了不到5000公里,不是改装中就是去改装的路上。”
“倒来当决心要改RS5的时候估计车子已经跑了快3000了,始终觉得S5过于低调,对于RS5的外形痴迷不已,前后侧包围在GT和SY中犹豫了很久,样子肯定是SY的接近原装,但是SY的360支架确实太丑了,最后2套一起买,将GT中网的支架改到了SY的包围上面,完美了。”
“在刀锋和大宝剑中犹豫不决,最后老规矩都要,只不过刀锋找到了20寸德国原装锻造的,造型完美,夏天用。”
“换20寸的轮毂,B12就不能满足了,不能抱着省钱的态度,直接上KW V3,省着以后换(对气动没有兴趣)。”
“既然要极致追求还原那就RS原装刹车380原装盘走起,这里说一下,对于刹车不要买国产翻新、山寨、台产的,这是关系到命的啊,不要抱着侥幸的心里,没有机会重来一次。”
“BO音响也要来了,还有高大上的HUD抬头显示。”
“RS最吸引我的就是后面可见阀门的大排气,刷完UNITRO原香考商稳江树界里NIC 1+程序更换小消音排气前管, 就可以吹动这硕大的排气尾端了。”
“最帅的产品ACC,搭配车道保持,矩阵大灯一起购买比较合适。”
“矩阵大灯,流水的转向灯是从外形上可以发现LED大灯和矩阵大灯的唯一区别,但是亮度,效果,自动员工的效果真心不一样。”
“安装ACC需要做很多校准,毕竟是可以关键时候救你一命的东西。”
“当时国内唯一一套RS5 sportback 迎宾踏板,细节,细节啊。”
“RS5原装银色侧标,原装的材质比国产的好,但是卡位不一样,需要切除。”
“剩下的就是更细节的了,全车座椅改nappa原厂RS5红线,门板,方向盘,排挡,通道全换alcantara,不多说了,上一套对比图,大家欣赏。”上面的图是RS5 两门版的官方图,下面的是我的。先是前排座椅真皮,通道,中央扶手。”
“内饰部分,碳纤维内饰中央通道带两条,方向盘,排挡杆,德国原厂的RS踏板。”
“后排的安全带座椅。”
“侧面比他多了一个,背板整体包碳了,座椅侧面也是alcantara红线,前排安全带也是德国的。”
“最后看门板和迎宾踏板,BO的音响(包括中音喇叭)RS拉手,座椅记忆,门板和门把手的RS化。”
“把机舱也RS化了,做完这个才意识到最大的问题是RS的宽体叶子板。”
“没有宽体,就相当于改装没有灵魂,贴的风口始终让人难受,尤其是在RS5都没有的自动泊车上面。”
“咨询了很多人,有过无数的方案,由于后叶子无法更换总不能切了车身干吧,原厂的前叶子板需要连同前杠总成一起更换,因为车身不同,最后只能按照现有市场可以买到风口样式进行开模。”
“找到了很牛逼的大神,自己开模,制作了前后的叶子板磨具,然后在磨具上通过一层腻子和保险杠随型,由于油箱盖的原因后叶子板宽体和原厂比断了很多,也没有原厂的宽度,但是造型已经很满意了。”
“完工的样子,后面清晰可见的宽体线,前面虽然没有原厂的大,但是也明显的看出来宽体的效果。”
“最后可以通过一张与原厂RS5的对比,受限于风口的大小和保险杠的造型宽体幅度较小,其他的已经很满意了。但是对于白色就审美疲劳了,立马决定上最喜欢的颜色“纳多灰”。”
“对于贴改色膜一直以来最受不了的就是一开门子就露馅,本身强迫症绝对受不了,找了很多朋友最后终于找到一家可以帮我贴门口的了,不过不要要求一整张,不现实的,按老板的话说,贴一个车的门口相当于贴了5台车外观,所有能看到白色的地方都要贴。”
“侧面照,20寸原装锻造轮毂+PS4S265 30 20轮胎,绝配了。”
“RS5的大屁股加原装的排气,风口宽体,真的美。”
“随便崩了1下,UNITRONIC 1+ 程序98号油 0-1 4.5秒我觉得用专业测速的应该还能快。”
“走过的弯路不算了,希望各位看完了就不要走弯路了。”
本期奥迪A5改装案例鸣谢车主:wendy137775
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“再到后来golf 6代GIT,换APR K04套件366P+AP+v3+高尔夫R内外套件(包括当时最嚣张的座椅)。”
“中间也因为有孩子换过旅行车、换过天籁、换过SUV,包括一台君威GS 也改成了 欧宝的英速亚GSI。”
“当时提A5的时候第一件事就是准备改成S5,一低遮百丑庆末创周均难外部却城阶,必须要做的第一件事就是避盟构流质且补真绝报震,选了最具性价比的B12,强烈建议首选(不要选择国产山寨或者台产的绞牙)B12满足一切。”
“接下来就是一些细节S5的刹车,排气,内饰,包括前中网,雾灯框,后尾唇,银耳,侧边S5标。”
“全黑的内饰不单单是包一个顶棚还要考虑很多的细节,建议用原装德国件,如果反专军季析照贵视阻混尼一开始就抱着省钱的态度,建议就别弄了,有人说喷漆,当你发现掉漆的一刹那你是多么的难受可想而知了,省钱就是费钱的开始,别走冤枉路。”
“S的方向盘,运动仪表,排挡框这些细节不能少。”
“最最最重要的就是S座椅,找了好久的东西,最后在江阴找到了,很幸运的事情,在座椅改完以后S5的状态也就是完全体了。大概坚持了15能料市强套冲深右补00公里,本人用车很少1年开了不到5000公里,不是改装中就是去改装的路上。”
“倒来当决心要改RS5的时候估计车子已经跑了快3000了,始终觉得S5过于低调,对于RS5的外形痴迷不已,前后侧包围在GT和SY中犹豫了很久,样子肯定是SY的接近原装,但是SY的360支架确实太丑了,最后2套一起买,将GT中网的支架改到了SY的包围上面,完美了。”
“在刀锋和大宝剑中犹豫不决,最后老规矩都要,只不过刀锋找到了20寸德国原装锻造的,造型完美,夏天用。”
“换20寸的轮毂,B12就不能满足了,不能抱着省钱的态度,直接上KW V3,省着以后换(对气动没有兴趣)。”
“既然要极致追求还原那就RS原装刹车380原装盘走起,这里说一下,对于刹车不要买国产翻新、山寨、台产的,这是关系到命的啊,不要抱着侥幸的心里,没有机会重来一次。”
“BO音响也要来了,还有高大上的HUD抬头显示。”
“RS最吸引我的就是后面可见阀门的大排气,刷完UNITRO原香考商稳江树界里NIC 1+程序更换小消音排气前管, 就可以吹动这硕大的排气尾端了。”
“最帅的产品ACC,搭配车道保持,矩阵大灯一起购买比较合适。”
“矩阵大灯,流水的转向灯是从外形上可以发现LED大灯和矩阵大灯的唯一区别,但是亮度,效果,自动员工的效果真心不一样。”
“安装ACC需要做很多校准,毕竟是可以关键时候救你一命的东西。”
“当时国内唯一一套RS5 sportback 迎宾踏板,细节,细节啊。”
“RS5原装银色侧标,原装的材质比国产的好,但是卡位不一样,需要切除。”
“剩下的就是更细节的了,全车座椅改nappa原厂RS5红线,门板,方向盘,排挡,通道全换alcantara,不多说了,上一套对比图,大家欣赏。”上面的图是RS5 两门版的官方图,下面的是我的。先是前排座椅真皮,通道,中央扶手。”
“内饰部分,碳纤维内饰中央通道带两条,方向盘,排挡杆,德国原厂的RS踏板。”
“后排的安全带座椅。”
“侧面比他多了一个,背板整体包碳了,座椅侧面也是alcantara红线,前排安全带也是德国的。”
“最后看门板和迎宾踏板,BO的音响(包括中音喇叭)RS拉手,座椅记忆,门板和门把手的RS化。”
“把机舱也RS化了,做完这个才意识到最大的问题是RS的宽体叶子板。”
“没有宽体,就相当于改装没有灵魂,贴的风口始终让人难受,尤其是在RS5都没有的自动泊车上面。”
“咨询了很多人,有过无数的方案,由于后叶子无法更换总不能切了车身干吧,原厂的前叶子板需要连同前杠总成一起更换,因为车身不同,最后只能按照现有市场可以买到风口样式进行开模。”
“找到了很牛逼的大神,自己开模,制作了前后的叶子板磨具,然后在磨具上通过一层腻子和保险杠随型,由于油箱盖的原因后叶子板宽体和原厂比断了很多,也没有原厂的宽度,但是造型已经很满意了。”
“完工的样子,后面清晰可见的宽体线,前面虽然没有原厂的大,但是也明显的看出来宽体的效果。”
“最后可以通过一张与原厂RS5的对比,受限于风口的大小和保险杠的造型宽体幅度较小,其他的已经很满意了。但是对于白色就审美疲劳了,立马决定上最喜欢的颜色“纳多灰”。”
“对于贴改色膜一直以来最受不了的就是一开门子就露馅,本身强迫症绝对受不了,找了很多朋友最后终于找到一家可以帮我贴门口的了,不过不要要求一整张,不现实的,按老板的话说,贴一个车的门口相当于贴了5台车外观,所有能看到白色的地方都要贴。”
“侧面照,20寸原装锻造轮毂+PS4S265 30 20轮胎,绝配了。”
“RS5的大屁股加原装的排气,风口宽体,真的美。”
“随便崩了1下,UNITRONIC 1+ 程序98号油 0-1 4.5秒我觉得用专业测速的应该还能快。”
“走过的弯路不算了,希望各位看完了就不要走弯路了。”
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