下面的答案从自身的角度说了不少！只看到了车主的角度

作为和车打交道这么多的大圈哥，对车用的油品还算是比较熟悉的。

什么叫做小油站， 9机36枪的算是大油站，那么4机 8枪的算小油站？

too navie，油品行业最重要看销售额，当然地方占地越大，油枪越多，接待能力越大，肯定越大。但大家还是小看了商业的力量。

回到题主问题：大家知道央企油站中石化/中石油以外还有多少油公司么？

不下15/6家！

作为和希望和油站合作给车主朋友们带来加油福利的我们贵州车友圈，都和下面的油公司打过交道，应该有一定发言权了吧！

请看下面： 中石化/中石油/中航油/中海油/国储石油/BP石油，美孚石油，壳牌（后面不算央企，算大的）招商石化，军队石油，北方还有很多巨头就不一一列举了。

在国内，还有一群真正在做油炼制和分销生意的最出名的叫“地炼”，圈哥也不明白为啥叫这个名，感觉是农民架了口铁锅在熬制一样！

实际上，误导大家了吧！有些地炼公司都是上市公司，采用的设备都是全球最先进的，而他们的原油渠道有可能是中东/伊朗的优质石油（含硫量低），因为说起来，设备也好，原油也好，都不是花钱的大头。

大头是什么地方呢？

就是消费者能加到油这个环节！圈哥可没说零售最黑哈。

当然，地炼也是乱七八糟，既有上面说的上市公司进的伊朗油，也有公海上倒进来的。所以，这些油不像中石化的油那么标准，国企嘛，有可能效率低，有可能服务差，但是它确定好的标准和流程，这个不是轻易能动的。

大圈哥把里里外外都讲的如此明白，看一遍也会和加油站的老板讨论的头头是道了吧！点个赞呗！以后贵州车友圈谈好了油品服务，来加个优惠油呗！

总结答复一下题主问题：经常加一个地方的油，自己要做好评估！这个世界太乱，爱护好你的爱车只有你自己！

你好！我在中石化加油站工作了十年，可以回答下你的问题，供你参考！

你所说的小加油站我想一般就是规模小，地方也偏远，这时候你要看这座加油站是两桶油的还是私人的了。

如果是两桶油，你可以放心的加，因为油品的质量与大加油站是一样的，也是同一个油库出来的。有人会说有些小加油站是承包制的，也能放心加吗？也是同一个油库的油吗？是的，也是一样的，现在的承包其实就是为了减员增效，把一块蛋糕从四五个人分变成两个人分，其他方面没有任何改变。所以加油要认准两桶油。

如果是私人的小加油站，我个人建议不加，你也不知道他们油是哪来的，另外对于油品的管理肯定是有问题的，缺斤少两或者说油里有水都是有可能的。

所以出行前一定记得提前把油加满！

高速公路沿线和城乡结合部的加油站、农村流动加油车等，不熟悉的话，如果不是没实在办法了，尽量不要加吧。日常加油时，附近的小加油站如果已经营了三年以上，特别是连锁经营的，油品质量应该没问题，可以加。

本人因工作原因，经常和中石化、中石油的炼油厂、加油站打交道，和地方炼油企业（俗称“地炼”）打的交道也不少。通过和这些业内人士交流，了解到不论是两桶油加油站还是私营的社会加油站，在很多省份的来源都集中于当地的几家大炼厂。既然来源一样，只要当地成品油监管政策比较严格，油品质量就能保持一样。那么不同加油站的差别就体现在服务、计量、价格等其他方面了，这里面我认为最重要的就是价格因素了，唯有用好这个杀手锏，小加油站才能在两桶油夹缝中生存下去。我曾经写过一个判断小加油站是否靠谱的思路，大家可以借鉴一下。

一是看经营资质。加油站应该有合法经营资质才能经营，这些资质包括商务局发的《成品油零售经营批准证书》、工商局发的《企业法人营业执照》、安监局发的《危险化学品经营许可证》等等。这些证书进了正规加油站就能在显眼地方看到。

二是查抽检结果。在当地或上级工商局网站可以查到监督抽检不合格加油站名单。

三是看检定证书。加油机每季度要进行一次检定。这是由质监局（计量所）发的，贴在加油机上，绿 {MOD}圆形的标志。

四是看日常管理。成品油是一种开放性产品，在生产、储存、运输、批发、零售各种环节，都随时随地可能被添加杂质。加油站管理正规，把关严格，油品被污染可能性小。

五是做对比实验。感觉加油站比较合法守规的话，可以做几次对比实验，看看加满中石化加油站和小私营加油站的油，跑起来有没有区别，再做最终决定。

任何事情都不能以偏概全，两桶油的加油站不见得没问题，私营小加油站油品质量也未必不好。给车加油是长期、反复性消费，加错了油，轻则费钱、重则损车，务必慎重。大家在选择加油站时，可以借鉴我的思路方法，加上个人英明判断做出最佳决定。

如果同意我的观点，请点个赞吧。有不同意见，也欢迎在评论中指出。