北京又又又开始堵车了

2023-03-05 22:49发布

作者 | 李丹


编辑 | 陈芳


北京“满城飘红”

“北京回到塞车峰值了。”12月26日一早,在北京上班的李凡就在朋友圈刷到这样一条内容,文末,朋友还配了张图,图中是一眼望不到头的堵车盛况。


随手点赞后,李凡和往常一样在10点左右出门,准备错过早高峰坐滴滴去公司上班。在她看来,朋友晒的堵车景象,必定不会发生在自己身上。李凡家住望京,在国贸上班,单程近8公里的路程,按照她往常的经验,即便路上偶有堵车,也会在10:15左右到公司。


没想到,今早情况大有不同。李凡刚坐上车,便进入拥堵路段,打开高德地图一看,家到公司的路程直接堵成了一道红线。一路走走停停之后,李凡终于在10:40到达公司楼下。


家住燕郊的彭丽娜也被迫加入了“塞车大军”。彭丽娜住在燕郊,往日上班单程需要一个小时,今早给堵成了一个半小时,10:30才匆忙赶到办公室。


堵车的途中,彭丽娜的心里有万千思绪飘过,先是因为堵车而烦躁,而后是感慨大家都“阳康”了,北京开始恢复生产了,最后是思辨该如何理解眼下的繁荣景象。“一路上有点期待还有点烦。”彭丽娜告诉市界。


家住房山的林佩,从杜家坎开始堵车,到六里桥,短短几公里路,堵了足足一个半小时,才慌忙赶到公司,果不其然迟到了。林佩告诉市界,整个拥堵的过程中,公交车上不少人在唉声叹气,有人直接感慨“一上午都堵在路上了”。


置身堵车大军的李凡、彭丽娜、林佩并非个例。12月26日早10点,北京交通广播便发布了题为“一个半月来,城区路网交通压力首次达到中度拥堵等级”的新闻。


根据相关监测,今早7点半,北京全市交通指数为2.8,全路网处于轻度拥堵级别。到了8点15分,交通指数迅速上升到了6.6,进入“中度拥堵等级”,这是近一个半月来北京首次进入该等级。时间来到9点整,出现了今早交通拥堵的峰值,交通指数达到7.5,三环内道路的拥堵情况更是达到了“破8”的严重拥堵级别,部分路段车辆断续排队超过了8公里。


随后,“北京早高峰回来了”“北京城区路网交通压力达到中度拥堵”等话题先后登上北京同城热搜。


(图源:微博截图)


相关话题下,有网友分享堵车经验,表示自己过去花18分钟、31元就能从北二环积水潭到北五环来广营,“一点也不堵车”,但今早却花了40元,多堵了20分钟才走完全程。有网友分享情绪,表示“北京不堵车就不是北京了”“今天绝对是三年来最堵的一天,堵傻了”,也有庆幸自己及时转向,“看地图飘红后果断地转头去了地铁站”的。


对于道路拥堵的演进情况,整个早上都“边跑边堵”的司机陈舜有直接感知。陈舜告诉市界,早上七点多地图上就“满城飘红”了,拥堵差不多持续到11:30左右,到了中午十二点多,他还能在手机地图上看到一些“红色路段”,比如建国门外、建国门桥到朝阳门桥,这是过去一段时间断然不会出现的。


不光早高峰,晚高峰同样如此,12月26日下午五点,林佩打开高德地图看了一眼回家的路况,整个东三环已经红成了一片,从三元桥开始一直堵到国贸,其中国贸路段严重拥堵。“这还刚开始下班,北京晚高峰就来了,不敢想象,六点会怎么样。”


还在回归常态

北京为什么会如此拥堵?


陈舜觉得,这跟北京的复工复产有很大关系。陈舜属于第一批“阳了”的司机,“莫名其妙就中招了,高烧39度5”,刚刚康复后,陈舜就忙不迭出来拉单,奈何出行的人太少,一天只能跑300多元。


即便到上周,出行人数有所上升,也没有出现今天般的拥堵情况。陈舜告诉市界,上周,最多是东三环、东五环出现了少许拥堵。而12月26日,一些乘客跟他吐槽,主要是企业要求上班,“不管阳不阳,只要没发烧不难受都得到岗”。


李凡所在的公司也要求今天复工。一天前,李凡在工作群收到通知:除了抗原阳性的员工,其他员工无论是否“阳过”,都被要求全员到岗、全面复工。


路上堵完后,李凡终于时隔20天回到办公室,已经“阳过”了的同事基本全员在岗,大家戴着口罩,办公室里响着此起彼伏的咳嗽声,李凡的桌面上也“积了一层灰,同事送的苹果已经风干了”。


除了多数北京公司“不约而同”选择12月26日复工外,“北京暂时取消限行”也被不少人视为拥堵的主要原因。


12月21日,北京市疫情防控领导小组交通安全组发布通告:为进一步配合“新十条”和本市细化防疫措施,便利市民群众就医出行等需求,自12月22日起,将暂缓实施机动车工作日高峰时段区域限行的交通。


在此背景下,12月25日晚,北京市交通运行监测调度中心发布了“2022年最后一周交通出行提示”。该提示里提及,考虑到城市复工复产加速,叠加元旦节前出行、尾号不限行等因素,预测下周路面车流将明显增多,部分常态点段会出现短时拥堵。


冯硕就在朋友圈吐槽,北京暂时取消机动车尾号限行措施之后,还没享受两天疫情中的畅通无阻,立马就陷入了堵车的洪流。“尤其是周一早上,太酸爽了,出门就开始堵,堵着排队上五环,到了五环上还堵,上个班可太难了。”冯硕写道。


(图源:受访者供图)


常年开车上下班的李立也告诉市界,他今早8:00从马甸桥出发,8:35到清河小营,之前只需要12分钟。“明显路上开车的人多了,在清河收费站,清河桥都有很多私家车堵着,其中清河收费站到五环入口拥堵长度接近1公里,跟疫情前差不多了。”


对于北京大堵车,有不少人因为长时间在寒风中等车,不得已迟到而抱怨,也有不少人表示这是好迹象,“疫情那会儿就说过再也不抱怨堵车,也不嫌人山人海了”。


李萌是上周开始上班的,不过上周开车北京路上很畅通,每公里时速能到80,不过12月26日就完全不一样了,路上走走停停,平均下来时速只有40公里。但她感到很高兴,兴奋地写道:“北京熟悉的早晚高峰终于又回来了,莫名有点开心。”


(应受访者要求,文中消费者均为化名)