在特斯拉上用Zoom开会，塞车也不怕

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有多少人曾对电话那头的客户或者领导说过：“不好意思，我在开车，这会你们开。”

但是现在，这个借口行不通了，特别是对特斯拉车主来说。

前两年，马斯克（Elon Musk）就曾提过，要把在车内开视频会议做成Tesla未来的特色功能之一，这不，前几天Zoom就在「Zoomtopia」发布会上宣布：特斯拉车主即将可以利用车载系统中的Zoom App，随时随地进行视频会议。虽然目前还没有太多细节，但是该功能很快就会登陆全线Tesla车系。

与此同时，AMC院线和Zoom也宣布，将在2023年，在多达17个美国主要市场的AMC影院推出Zoom Rooms会议室。推出后，用户将能够在线预订会议室，并选择他们喜欢的影院和会议时间。而AMC和Zoom也将提供必要的设备，以实现功能齐全的Zoom Rooms体验。

受疫情对线上经济的助推影响，Zoom成为了硅谷最能赚钱的独角兽之一。分析师Tomasz Tunguz曾对Zoom的成功因素概括为——“劳动市场套利”模式，也就是通过中国的低劳动成本（Zoom产品开发团队主要位于中国），赚取美国市场高额营收。

但此外，其实Zoom在对目标客户的锚定上，也颇能给到人启发。在Zoom成立初期，客户都来自教育届，因为Eric认为这群大学生进入职场后，会让Zoom的品牌在职场中迅速扩散。在他主力攻下高校、教育机构后，Zoom的确迅速扩张，如今Zoom的客户已经覆盖到美国前200所大学的90%以上。

其次，Eric认为，热爱尝鲜的互联网公司，也会对视频会议的接受度很高，因此他不惜以每个月每块广告牌5万美元的价格，在硅谷正中心的101道路上挂起了广告牌。

在传播学中有一个“创新扩散理论”，里面就提到年轻的校园群体与勇于创新的互联网企业群体，都是传播中重要的革新者。就拿这次Zoom与特斯拉以及AMC的合作来说，特斯拉的客户群体就多为爱尝鲜、喜欢科技感的年轻人，这群人正是Eric想要影响的；而会愿意尝试到电影院开会的，不同样也是这样一群人吗？

虽然在视频会议市场的血腥拼杀中，Zoom是少有的已经实现盈利的企业。但是据其财报显示，如今公司的营销费用也在逐年上涨，未来能否延伸到To C业务，还有待考量。另外，IT对于沟通效率的提升已经得到市场充分认可，未来企业的组织形式会否产生进一步的变革呢？